【反彈部署】滲透率目標提早達標 新能源車有力再上

研究報告 12:08 2022/05/18

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據中汽協數據,受疫情影響,4月汽車銷量下滑幅度較大。相對之下,新能源汽車銷量繼續強勢。汽車行業正醖釀投資機遇,受消息影響,與電動車有關的股價錄得升幅。

4月、1至4月的新能源車銷量分別為29.9萬輛及155.6萬輛,按年分別增長44.6%及112.2%,滲透率分別為25.32%及20.23%。新能源汽車滲透率持續提升,整體接近2025年的規劃目標,按照目前的增速,今年有望提前達到目標值。

4月汽車整體銷量下滑幅度較大,銷量118.1萬輛,按年下滑47.6%,1至4月銷量769.1萬輛,按年下滑12.1%。當中新能源車數據亮麗,1至4月新能源乘用車累計銷量按年增長114.3%;相比之下,4月傳統車零售69.7萬輛,按年下降50.2%,按月下降27.8%。

今年1至4月傳統車按年增速分別為-12.3%、-24.6%、-34.9%和-50.2%,與新能源車走勢形成顯著差異。

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車型不同的滲透率

新能源車根據軸距,大致可分為A00、A0、A、B、C級等等多個級數,A00軸距最短,車身袖珍;C、D的軸距長,字母愈往後便多數是豪華或高端車型。A00級的純電動車已完成完全覆蓋,代表車款:宏光MiniEV。現時A級車仍然以燃油車為主,但在近期A級車的新能源滲透率達到22.1%。4月A0及以下車型新能源滲透率為63.9%,按月下降2.8百分點,主要原因是4月宏光MiniEV 4月銷售25,273輛,按月下降40.6%(主要受疫情和產品漲價影響,3月24日起宏光MiniEV漲價4,000至4,200元);

B級及以上車型的新能源滲透率為19.0%,按月下降11.5pct(主要原因是特斯拉4月零售僅1,733輛,按月下降97%);A級車的新能源滲透率達到22.1%,按月提升1.0百分點,主要是比亞迪秦PLUSDM、宋PLUS、元PLUSEV等車型的熱銷。

新能源滲透率平穩

4月份新能源滲透率為27.4%,較3月下降4.1百分點,主要原因是4月新能源車企如特斯拉等產能受限程度較大,新能源車銷量按月下降幅度大於傳統車;今年1至4月份新能源滲透率達到22.4%,和去年相比提升了8.1百分點,主要原因是新能源車相比燃油車的產品力優異帶來熱銷。

比亞迪4月表現優異,4月銷售新能源車8.9萬輛,按年增長305.6%,按月下降14.9%,在疫情對汽車行業帶來較大負面影響的背景下表現優異。其中純電動車按年增長347.5%,按月下降19.0%;插電混動車按年增長494.6%,按月下降9.9%。

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二綫城市增速快

今年以來上海、深圳、廣州、天津(限購城市)均受到疫情影響,蘇州、鄭州(非限購城市)等地也有疫情反復;其中上海今年乘用車累計銷量按年下降35%,今年新能源車累計銷量按年下降27%,其余城市新能源乘用車依然實現30%以上的增速,表現顯著好於乘用車整體銷量。今年成都、重慶、蘇州等非限購城市(二城市)新能源乘用車均實現150%至250%的高增速。

國產車銷量驚人

10萬元以下區間內,4月熱銷車型TOP10中,五菱宏光MiniEV以2.5萬輛的成績穩居榜首;

10萬至20萬元區間內,4月份熱銷車型TOP10中,新能源車有比亞迪宋PLUS和秦PLUS兩款車型,銷量分別為1.5萬輛和1.2萬輛;

20萬至30萬元區間內,4月份熱銷車型TOP10中,比亞迪漢EV以7647輛的成績位居榜首,比亞迪唐DM銷售6508輛,位居第四名;

30萬至40萬元區間內,4月份熱銷車型TOP10中,理想ONE、極氪001和蔚來ES6分別銷售4,206、2,159和2,051輛,分別位居第5、第8和第10名;

外國電動車依然佔有大量市場份額

30萬至40萬元區間內,1至4月份熱銷車型TOP10中,特斯拉Model Y、理想ONE、蔚來ES6。分別銷售7.6萬、3.6萬和1.6萬輛,分別位居第1、第4和第8名;

40萬元以上區間內,1至4月份熱銷車型TOP10以傳統BBA為主,入圍的兩款新能源車為奔馳E級L-PHEV和華晨寶馬5系L-PHEV。

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撰文 : 投資理財周刊 Money Times

欄名 : 券商有路捉

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