雷軍最新談造車:競爭將會非常殘酷

財金 18:38 2022/10/25

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自從小米宣布進軍電動車行業後,創辦人雷軍時不時就會發表自己對行業的看法,最新他又在社交媒體發文,向「米粉」們分享自己造車的目標。

10月20日,他在社交媒體Twitter上說,在考慮進入汽車行業前,自己和團隊做了很多調研,有很多心得。他說,汽車行業的本質已經將從機械演變為消費電子,市場份額高度集中於頂級玩家手中。

更重要的是,雷軍還表示,他相信當電動汽車行業成熟時,世界前五大品牌將佔據80%以上的市場份額,並說:

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「換句話說,我們成功的唯一途徑是成為前五名之一,並且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。」

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全球電動車龍頭特斯拉2021年全年的交付量也只是93.6萬輛,雷軍這個1000萬輛的年交付目標是特斯拉去年交付量10倍有多,可以說是非常遠大的目標。根據乘聯會數據,今年前9個月,中國乘用車累計零售1487.5萬輛,按年增長2.4%,其中零售新能源汽車387.7萬輛,按年增長1.1倍。

從這個數據看,中國市場的新能源車增長確實十分亮眼,但現時的電動車市場除了傳統車企之外,還有理想汽車和小鵬汽車等造車新勢力,芯片巨頭華為也在其中。因此在新能源賽道上狂奔的車已經很多,作為後加入的小米能跑的多快,仍是未知之數。

「要跟著風走」

不過9月8日,雷軍就在推特上回應了「小米錯過新能源汽車市場窗口期」的說法,他說雖然特斯拉比小米提前10多年進入電動汽車行業,但「比賽才剛剛開始」,認為小米還有很多機會。這亦不是雷軍第一次向市場表達自己對小米汽車的信心,早在2021年3月,雷軍在小米春季新品發布會上宣布,小米正式進軍智能電動汽車行業時,已經放下狠話,說要賭上自己人生的聲譽為小米汽車而戰。

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「這是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上人生全部的聲譽,親自帶隊,為小米汽車而戰。」

雖然在央視節目《雲頂對話》中,雷軍指造車是被逼,因為「想成為偉大的公司,一定得跟著風走」,而現時的風口就在電動車。根據小米的資料,小米計劃在汽車業務的首期投資為100億元人民幣,預計未來10年投資額100億美元,作為小米CEO的雷軍也兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

據新浪科技報道,到目前為止,小米在自動駕駛領域投入的研發費用已高達33億元,除此之外,對汽車工業的上下遊企業進行並購或者投資亦超過20億元。

研發資金投入下,小米的第一款車定價會在什麼區間呢?內地汽車媒體晚點Auto發布的消息指,小米第一款電動汽車將是一款轎車,售價上限將超30萬元。不過在雷軍去年發起的一項「你希望小米汽車第一輛車大約什麽價錢?」的投票中,總計有1.7萬人參與,投給30萬+的只有7%,投給不超15萬的則有66%。由此可見,若小米的第一款車真的定價逾30萬,似乎是小米粉絲們的價格上限。

雷軍努力讀書

或許是為了要把握消費者的心態,本月雷軍多次發布微博,說自己要深度了解汽車行業。

10月5日,雷軍稱,前段時間被車圈朋友推薦了一堆汽車行業傳記,打算每本都仔細看看。

(雷軍發布的書單照片)

「十一假期,正好有空好好讀書,我選的第一本,《汽車和我》費迪南德·;皮耶希自傳。」

雷軍說......

 

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撰文 : 劉雅文 MoneyTimes

欄名 : 財金猛人追蹤