一文看清12月新能源車股近期動向(附大量車型)

研究報告 17:21 2022/12/09

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踏入12月,新能源車板塊傳出多個利好消息,在中國決心達至「雙碳」目標的大環境下,加上中央穩步推進優化疫情防控工作的「二十條」措施而非再度收緊,新能源車前景利好,但投資者仍要謹慎入市。

行業龍頭比亞迪   (01211)  股價在8月大跌 ,11月開始回穩,以下為其各款車型:

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近期新能源車文章一覧:

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12月9日:

即將踏入2023年,投資者富早作部署。華福証券表示新能源車滲透率持續升高,其中混動型車型值得留意,有望接力純電動車款,繼續跑贏大市。

有關分析,詳見:2023展望 新能源車看好混動型車型【下一頁

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12月5日:

新能源車11月銷量出爐,新勢力電動車勢力成績驕人。並稱「蔚小理」的理想汽車-W  (02015)  、蔚來-SW  (09866)  、小鵬汽車-W  (09868)  交付創新高。光大證券看好2023年具有較強插混週期、出口佈局的自主頭部車企,看好吉利汽車  (00175)  、長城汽車  (02333)  、比亞迪  (01211)

有關分析,詳見:電動車新勢力銷售創新高 光大薦3大車股【下一頁

 

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內地防疫政策在12月出現明顯放寬,加上市傳購置稅減免政策延長,利好汽車股板塊反彈。展望2023年,要關注趨向激烈的行業競爭,緊盯具優勢的龍頭股份。富瑞預期受制於內地經濟增長放緩及補貼政策退坡,明年乘用車銷量會按年倒退10%。至於新能源車銷量增長則由過去兩年的倍數增長回歸至增31%,仍優於整體車市,並受2項因素驅動。

有關分析,詳見:富瑞2023年車股前瞻 新能源車蜜月期完結【下一頁

11月29日:

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全球新能源汽車龍頭Tesla宣布減價,相對之下,國產電動車龍頭比亞迪卻逆勢加價。比亞迪有此決定,是為了三大戰略考慮:鎖單、催單、不會丟單。特斯拉連續兩次降價,則亦有兩大理由。

有關分析,詳見:Tesla減價 VS 比亞迪加價的背後邏輯【下一頁

11月28日:

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2022年新能源車銷量超年初預期,預計2023年新能源車銷量將達到900至950萬台。平安證券預計吉利  (00175)  、長城  (02333)  有望繼比亞迪、特斯拉躋身新能源車第二梯隊。2023年新能源汽車補貼將退出,預計會對2023年一季度新能源車需求造成一定透支,同時2024年新能源車購置稅減免政策預計將退坡。插電式混動車成為2023年新能源車最大的增長動能。

有關分析,詳見:新能源車銷量超預期 造車新勢力誰能跑出【下一頁

11月19日:

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平安證券預期2023年新能源車銷量將繼續維持增長,惟增速將有所回落,中性預測2023年新能源車銷量為930萬輛,按年增加36.8%,其中新能源乘用車銷量預計為905萬輛,按年增加39.2%。選股策略,車廠方面,平安證券看好2023年插電式混動車的增長潛力,看好高端智慧車的發展機遇,推薦吉利汽車  (00175)  、理想汽車  (02015)  、長城汽車  (02333)  、小鵬汽車  (09868)  ,建議關注蔚來汽車  (09866)  、長安汽車(深:000625)。

有關分析,詳見:2023展望 新能源車明年銷售增長仍強勁【下一頁

編輯:陳文政

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撰文 : 陳文政 Money Times

欄名 : 券商有路捉